ישראלים רגילים לחשוב שרכב שכור נותן חופש. בלונדון הוא בעיקר נותן קנסות. העיר בנויה סביב תחבורה ציבורית, החניה יקרה להחריד, והנהיגה היא בצד שמאל של הכביש עם מעגלי תנועה בכל פינה. הנה החישוב האמיתי לפני שאתם מזמינים.
כמה עולה להיכנס עם רכב למרכז לונדון
שתי אגרות נפרדות חלות על מרכז העיר, והן מצטברות:
- אגרת גודש (Congestion Charge) — עלתה ב-2 בינואר 2026 מ-15 ל-18 פאונד ליום, התייקרות ראשונה מאז 2020. תשלום באיחור של עד שלושה ימים עולה 21 פאונד.
- ULEZ — אזור פליטות נמוכות במיוחד, 12.50 פאונד ליום לרכב שאינו עומד בתקן. זו אגרה נפרדת שלא בוטלה.
- לרכב בנזין או דיזל ישן, יום נהיגה במרכז יכול להסתכם ב-30.50 פאונד — לפני דלק וחניה. גם רכבים חשמליים כבר אינם פטורים אוטומטית מאגרת הגודש.
מעל הכול נוספת חניה: חניון במרכז לונדון עולה בקלות 40–60 פאונד ליום, וחניה ברחוב מוגבלת בשעות ובאזורי תושבים.
אז מתי רכב כן משתלם
יש מצבים שבהם רכב הגיוני — אבל כמעט תמיד לא בתוך העיר:
- טיול של כמה ימים באזור הכפרי — קוטסוולדס, קורנוול, אזור האגמים.
- משפחה גדולה עם ילדים קטנים שנוסעת מחוץ ללונדון.
- ההמלצה המעשית: לטייל בלונדון בלי רכב, ולאסוף רכב שכור בשדה התעופה או בתחנת רכבת מחוץ לאזור האגרות ביום שבו יוצאים מהעיר.
מה שצריך לדעת לפני שנוהגים
- רישיון ישראלי תקף מספיק לתקופות תיירות קצרות, אך חברות ההשכרה דורשות לרוב רישיון בינלאומי, כרטיס אשראי על שם הנהג ולעיתים גיל מינימלי 23–25.
- אגרות משולמות אונליין ולא בעמדות בכביש; חברת ההשכרה תגבה מכם דמי טיפול נוספים אם תשכחו.
- מצלמות אכיפה נמצאות בכל מקום — קנס על אי-תשלום מגיע לדואר של חברת ההשכרה, ומשם אליכם.
- רוב הרכבים בבריטניה הם ידניים; רכב אוטומטי קיים אבל יקר יותר וכדאי להזמין אותו מראש.
- הנהיגה בצד שמאל דורשת ריכוז במיוחד במעגלי תנועה וביציאה מחניון — הכלל הפשוט: תמיד לתת זכות קדימה לימין במעגל.
כדאי גם לזכור שדלק בבריטניה נמכר בליטרים אך במחיר גבוה מהמקובל בישראל, ושחלק מהחניונים הפרטיים גובים תשלום דרך אפליקציה בלבד, בלי מזומן ובלי עמדה במקום.
ברוב המקרים החלופה טובה יותר: תחבורה ציבורית עם אויסטר או קונטקטלס בתוך העיר, וטיולי יום ברכבת מלונדון מחוצה לה. אם אתם מגיעים עם רכב מהשדה, כדאי גם לעבור על ההשוואה בין שדות התעופה והדרכים למרכז.
מעודכן לאוגוסט 2026.